forum.macin.ro

[danjalea]

CU BICICLETA, DE-A LUNGUL DUNARII SI PANA LA MAREA NEAGRA

Din Germania pana in Romania este o distanta considerabila. Cand aceasta distanta este parcursa cu bicicleta, deplasarea este greu de imaginat, iar daca persoana care realizeaza acest traseu este femeie si trecuta de 60 de ani, povestea deja este incredibila.
Totusi aceasta poveste este reala. Am intalnit-o pe temerara povestii mele, pe numele ei Margarete Frank, din Wizburg, Germania, la sfarsitul lunii mai 2010, in Macin, cautand un internet-cafe. Dorea sa corespondeze cu fiica ei. Nu mai facuse acest lucru de 2 zile, iar conventia intre ele era ca zilnic sa-i dea un semn, ca totul este in regula. Am ajutat-o sa faca acest lucru si am aflat foarte multe informatii interesante, de la fosta profesoara de geografie-istorie, actualmente pensionara. Am sa va impartasesc si voua.
Daca Germania , Austria, si Ungaria sunt foarte bine semnalizate pentru cicloturisti, cu panouri informative, culuoare pentru biciclete, pensiuni, Serbia este de asemenea corespunzatoare din acest punct de vedere, Romania este departe… Traeul este o componenta a Magistralei Velo E 6, ce se doreste a lega Atlanticul de Marea Neagra, iar din Germania si pana-n Romania se realizeaza de-a lungul Dunarii.
Daca in mod normal personajul nostru parcurge 60 km zilnic, pentru a avea timp sa se odihneasca, sa mai viziteze, la noi a fost nevoita sa faca si 100 km, pentru a ajunge la locurile de cazare.
Harta pe care o avea, era cumparata din Ungaria si avea foarte bine imprimat traseul pe care urma sa-l parcurga. In Romania nu a gasit o astfel de harta, spre surprinderea ei.
Majoritatea cicloturistilor care fac acest traseu, de la Calarasi trec cu bacul si se indreapta spre Constanta, fara a mai face bucla pe parcursul istoric al Dunarii, unde peisajele sunt superbe, dar necunoscute, iar traseele nesemnalizate. M-a sfatuit, daca am prilejul, sa fac cunoscut acest lucru, autoritatilor.
Locurile de cazare sunt necunoscute si nesemnalizate suficient pe harti. La ei, locurile de cazare mai ieftine, asa cum cauta si ea, sunt semnalizate pe harta cu « pat rosu », iar cele pentru familisti, veniti sa se relaxeze si avand alt regim tarifar , sunt semnalizate printr-un « pat verde ». Eu nu am auzit despre o astfel de conventie de semnalizare, dar mi se pare o idee excelenta. Ar trebui importata !
Harta pe care o avea, cu traseul din Dobrogea, mi s-a parut foarte buna, desi Margarete a facut cateva comentarii asupra ei ; cum ca nu erau semnalizate portiunile cu panta. Pentru ea era indispensabil lucrul acesta, pe ultima parte a traseului. O voi ruga sa o scaneze si sa mi-o trimita, pentru a o posta pe site. Asa am aflat, ca de la Murighiol (locul in care urma sa innopteze in ziua urmatoare),se poate ajunge la Sarichioi, prin Agighiol, pe malul Razelmului. De aici prin Enisala se ajunge la Baia si apoi la Constanta. Din Constanta, avionul cu care avea sa ajunga in Germania, le permite cicloturistilor, ca la bagaje, sa depoziteze si bicicletele. Am sa postez si impresiile trimise de Margarete, precum si traducerea realizata cu motorul de pe google. Am si cateva fotografii.
De remarcat optimismul si increderea in capacitatile lor a acestor oameni. Cinste lor ! Sa constituie un exemplu si pentru noi !

Hallo Dan
Vielen Dank für Ihre Hilfe und natürlich für die gelungenen Bildern.
Ich habe lange über Ihr Anliegen nachgedacht.
Zuerst die liebenswerten und positiven Seiten von Rumänien:
Die Menschen sind äußerst hilfsbereit und freundlich.
Flora und Fauna sind über weite Strecken vielseitig und brachten mich immer wieder zum Erstaunen.
In vielen Dörfern haben sich bis jetzt Häuser mit einer nicht alltäglichen Architektur erhalten:
Häuser mit Blechdächern und Türmchen wie in Paris.
Häuuser mit Säulenreihen und Bögen und manchmal hufeisenförmigen Türen.
Häuser mit einer Art Glasfront wie ein Wintergarten.
Ich habe das Gefühl,daß diese besondere Architektur heute nicht mehr geschätzt wird,da die Neubauten diese Tradition nicht übernehmen,sondern aussehen wie überall in Europa.
Jetzt die Dinge ,die man vielleicht verbessern könnte:
Autofahrer behandeln Radfahrer und Fußgänger wie Hunde.Diese haben auszuweichen und man kann sie einstauben.
Geschwindigkeitsbeschränkungen und Zebrastreifen werden nicht beachtet.
Die Abstände zwischen den Unterkunftsmöglichkeiten sind für Radfahrer groß.Entlang des Radfahrwegs E6 könnten sich doch für Privatpersonen Verdienstmöglichkeiten ergeben.Jedoch sollten diese Übernachtungen nicht teurer als ein 3-Sterne Hotel sein,was im Augenblick oft der Fall war.
Da die Lebensmittelgeschäfte sehr lange Öffnungszeiten haben, könnte eines pro Dorf auch Informationen z.B. über Privatquartiere bereithalten.Eine kleine EU-Fahne (vieleicht mit Fahrrad) könnte dieses Geschäft kennzeichnen.
Das Radfahren hat, unter anderem, deshalb soviel Freunde gewonnen,weil man in der Natur ist.Umso enttäuschender ist es,wenn überall Müll herumliegt.
Sobald in einer Region am Sonntagmorgen Radsportgruppen unterwegs sind,ändert sich das Verhalten der Autofahrer.Denn wer läßt sich schon gerne von seinem Bürgermeister oder Chef sagen,daß er rücksichtslos gefahren sei.Das ist meine Erfahrung aus Kalifornien,Tschechien und der Slowakei.
Auf der langen Strecken in Rumänien habe ich kein einziges Hinweisschild auf den E6 gesehen. Der E6 ist eine Chance für Regionen,die sonst kaum von Touristen besucht werden.
Nochmals vielen Dank und viel Erfolg bei Ihrem Vorhaben margret frank

Si traducerea:

--Buna Dan
Vă mulţumim pentru ajutorul dumneavoastra si cursul de succes pentru imagini.
M-am gândit despre preocupările dumneavoastră.
În primul rând, aspectele pozitive şi dulce din România:
Oamenii sunt extrem de util şi prietenos.
Flora şi fauna sunt variate, pe distanţe mari şi mi-a luat din nou şi din nou, spre surpriza.
În multe sate au până la case de acum o arhitectură neobişnuită va primi:
Case cu acoperisuri de staniu şi de turnulete, ca la Paris.
Häuuser cu siruri de coloane şi arcade, şi, uneori, usi in forma de potcoava.
Case cu un fel de fata de sticlă ca o grădină de iarnă.

Am un sentiment că această arhitectură rând, nu este apreciat de azi mai mult, atunci când nu acceptă noile clădiri că tradiţia, dar arata ca oriunde în Europa.
Acum, lucrurile pe care le-ar putea îmbunătăţi, probabil:
Automobilişti trata biciclişti şi pietoni ca Hunde.Diese au şi puteţi să le evite neprotejat.
limitele de viteză şi treceri de pietoni sunt ignorate.
Distanţele dintre facilităţile de cazare pentru biciclişti groß.Entlang E6 a ciclului ar putea ergeben.Jedoch încă oportunităţi de câştig pentru persoane fizice, aceste nopţi nu costa mai mult decât un hotel de 3 stele, care a fost adesea cazul în acest moment.
Deoarece magazine alimentare ori au foarte mult timp de deschidere, câte unul pe sat ar putea include informaţii cum ar fi despre bereithalten.Eine de cazare private mici drapelul UE (poate cu bicicleta) ar putea indica faptul că de afaceri.
Ciclism are, printre alte lucruri, asa ca joc ca prieteni de mult pentru că vă aflaţi în ist.Umso natura dezamăgitoare când gunoi situată în jurul peste tot.
După ce într-o regiune pe grupe de duminica dimineata de ciclism pe şosea, se schimbă comportamentul celor care pot Autofahrer.Denn place de primar sau şeful său a spus că acesta ar fi condus sei.Das imprudenţă experienta mea din California, Republica Cehă şi Slovacia.
Pe liniile de lungă durată în România, am văzut un singur semn pe E6. E6 este o oportunitate pentru regiunile care sunt altfel rar vizitate de turisti.
Vă mulţumim din nou şi de noroc cu Margret proiectul dumneavoastră Frank

Daca voi reusi o traducere mai buna, am sa o schimb pe cea existenta.

[mikutzoo]

da, avem multe de invatat de la nemti, din pacate nu vrem...cand fac o comparatie cu ei , de la oricine imi vine un raspuns prompt..' noi nu suntem nemti' , pana nu schimbam aceasta gandire in primul rand..nu o sa facem nimic, iar noi astia scoliti in timpul lui ceausescu nu o s-o facem niciodata, poate or s-o faca urmasii nostri, numai sa nu invete de la noi sa se astepte ca totul sa vina de la stat , gratis .

[myyyhayyy06]

Felicitari pentru vointa de care ati dat dovada. Eu nu sunt in stare sa merg cu bicicleta nici 10 km

[danjalea]

In sfarsit, am o traducere mai buna pentru scrisoarea trimisa de catre cicloturista din Germania. Traducerea a fost realizata de o romanca stabilita in Germania, din anii '70 si care acum aduce in Romania, turisti cu rulotele( a se vedea:
turism-f16/cu-rulotele-la-degustare-de-vinuri-t844.html ). Cu ajutorul d-nei Beck am realizat aceasta traducere si am postat-o prin buna-vointa lui Marian, in forma scanata; ofera veridicitate materialului.
http://www.re-el-touren.de/startseite.htm . Aceasta este pagina web, pentru cei interesati.

[Nico]

Am imbunatatit si eu traducerea. Imi pare rau ca am observat acest topic asa tarziu... Daca aveti nevoie de ajutor la traduceri germ.-ro si viceversa, puteti sa ma contactati.

--Buna Dan,
Vă mulţumesc pentru ajutorul dumneavoastra si pentru fotografiile foarte reusite.
M-am gândit mult la ceea ce mi-ati spus.

În primul rând, aspectele pozitive şi de apreciat din România:

Oamenii sunt ajutatori, extrem de amabili şi prietenosi.
Flora şi fauna sunt pe distanţe mari variate, ceea ce m-a surprins de nenumarate ori.
În multe sate s-au pastrat până acum case cu o arhitectură deosebita:
- Case cu acoperisuri de tabla şi cu turnulete, ca la Paris.
- Case cu siruri de coloane şi arcade, şi, uneori, usi in forma de potcoava.
- Case cu un fel de marchiza de sticla in fata, ca o grădină de iarnă.
Am sentimentul că această arhitectură deosebita nu este apreciata in ziua de azi deoarece cladirile noi nu pastreaza aceasta traditie, ci arata ca oriunde în Europa.

Acum, lucrurile care ar putea fi îmbunătăţite:

Automobiliştii trateaza bicicliştii şi pietonii ca niste caini. Biciclistii si pietonii sunt neprotejati, trebuie sa se fereasca si sunt imroscati de praf.
Limitele de viteză şi trecerile de pietoni sunt ignorate.
Distanţele dintre facilităţile de cazare pentru biciclişti sunt mult prea mari. Pe parcursul drumului de ciclism E6 s-ar putea oferi posibilitati de castig persoanelor fizice. Totusi innoptarea la o persoana fizica nu trebuie sa coste mai mult decât un hotel de 3 stele, cum mi s-a intamplat pana acum de nenumarate ori.
Deoarece magazinele alimentare au program de deschidere prelungit, ar putea include si oferi ciclistilor câte unul pe sat informaţii cum ar fi despre posibilitati de cazare la persoane private. Un stegulet cu simbolul UE si o bicicleta ar putea indica de exemplu magazinele care ofera astfel de informatii.

Unul din motivele pentru care ciclismul si-a castigat asa de multi fani este faptul ca asa te afli in natura, la aer liber. Cu atat mai dezamagit esti cand vezi ca esti inconjurat de gunoaie.

Daca intr-o regiune se organizeaza, de ex. Duminica dimineata, grupuri de ciclisti care sa mearga impreuna, cu timpul se schimba si atitudinea automobilistilor. Cine s-ar lasa acuzat de primar ori de vecini, sefi, ca este imprudent la volan? Aceasta o spun din experienta facuta in California, Republica Cehă şi Slovacia.

Pe drumul lung din Romania nu am vazut din pacate nici un singur inditator de circulatie pentru drumul de ciclism E6. Acest drum e o sansa pentru regiunile prin care trece, care si asa sunt mult prea putin vizitate de turisti.

Vă mulţumesc inca o data şi va doresc mult noroc in tot ceea ce doriti sa realizati in viitor.
Margret Frank

[danjalea]

Nico, ma bucur ca esti alaturi si vrei sa sprijini initiativele noastre. Iti multumesc ptr. traducere si daca ai timp, as mai avea ceva de tradus. Este vorba despre un articol aparut in revista Avantaje din sept. 2010, scris de Oana Racheleanu(macineanca de-a noastra). Am reusti tot printr-o romanca, din Isaccea, stabilita dupa sot in Olanda, sa fac o traducere in engleza. Acum incerc si in germana si in franceza. Am dat unui francez casatorit in Tulcea, de jumatate de an , materialul; fara rezultat, iar ptr. varianta in germana am rugat, prin Bogadan, de la Parcul National M-tii Macinului, pe Kity, fata d-lui Moore, fostul patron de la cariera de piatra din Greci. Daca esti disponibila si poti realiza traducerea, ti-am ramane recunoscatoare si eu, dar si macinenii care incearca sa faca zona cunoscuta...A, inca ceva, foloseste singularul in formulele de adresare! Dan este suficient. Caut linkul si ti-l trimit. Stiu ca Marian a postat articolul pe undeva...

[danjalea]

post4334.html?hilit=avantaje#p4334
acesta este articolul, am sa caut si pe pagina Oanei si incerc sa-ti mai dau un link...
http://deargreen.wordpress.com/2010/08/
Acestea sunt linkurile, Nico. Spor la treaba! DAca folosesti messengerul, ma poti contacta pe: danjalea@yahoo.com si curtearegala@yahoo.com , cu ID-urile respective...Cea de-a 2-a este a firmei la care lucrez si este administrata de mine...

[danjalea]

Am gasit un articol in ziarul "Obiectiv de Tulcea", despre peripetiile unui cicloturist francez in Romania, ajuns si in Tulcea pe culuarul cicloturistic Velo E 6. Am cosiderat util sa postez linkul.
http://www.obiectivtulcea.ro/stirile-zi ... caini.html

[danjalea]

Postez si un link, cu site-ul rutei europene cicloturistice "Velo E 6" , ce leaga Oceanul Atlantic, de Marea Neagra, pentru cei interesati. http://www.eurovelo6.org/

[danjalea]

Posibilitati de cazare, pe traseul cicloturistic Velo E6, portiunea Nord Dobrogeana, in localitatea Colina foarte aproape de Murighiol, dar si de Agighiol: Complex Castalia, www.complexcastalia.ro . Locatia arata foarte bine, zona in care se afla, este de vis. Aveti si un link cu harta, va poate ajuta sa gasiti mai usor ruta(spre Tulcea, sau spre Constanta), http://www.complexcastalia.ro/img/harta.jpg . Vizitati pagina, chiar merita! Pe masura ce voi mai avea si alte locatii pe aceasta ruta cicloturistica, Velo E6 , voi mai posta . Poate gasiti si voi si postati!